VENDA DE CARROS IMPORTADOS NO BRASIL DESPENCA 41,2% EM OUTUBRO

A Abeiva, Associação Brasileira das Empresas importadoras de Veículos Automotores, divulgou nesta quarta-feira (09) os dados de emplacamentos em outubro, ante o mês de setembro. No consolidado geral, as importadoras filiadas à entidade encerraram outubro com 13.264 unidades emplacadas, 41,2% menos em relação a setembro, quando 22.569 veículos foram entregues aos consumidores finais.

“Obviamente o consumidor brasileiro se retraiu. No primeiro momento após o anúncio do decreto houve uma corrida às concessionárias de importadoras. Mas logo no início de outubro, o setor sentiu duro golpe. Embora estejamos satisfeitos com o Supremo Tribunal Federal, ao suspender a aplicabilidade imediata do Decreto 7.567, depois de 45 dias, as nossas associadas não tiveram tempo de se programar”, avalia José Luiz Gandini, presidente da Abeiva.

Na comparação com o mês de outubro de 2010, quando foram emplacados 10.562 veículos, o total de 13.264 unidades ainda significa superávit de 25,6%. No acumulado de janeiro a outubro, as associadas à Abeiva chegaram a 165.114 unidades emplacadas, 98,3% mais em relação a igual período de 2010 [83.254 veículos].

Com os totais de emplacamentos em outubro e no acumulado de janeiro a outubro, as associadas da Abeiva passaram a representar 5,03% [contra 7,69% em setembro] e 5,92%, respectivamente, do mercado interno brasileiro.

“O ciclo de importação – pedido, confirmação do pedido, produção e período de transporte – é de no mínimo 90 dias. Assim, mesmo com a suspensão do IPI no dia 20 de outubro, o setor ficou impossibilitado de trazer mais unidades para o País, já que os próximos pedidos passam a desembarcar somente na segunda quinzena de janeiro de 2012. Ou seja, já estarão em vigor as novas alíquotas do IPI”, explica Gandini.

O presidente da Abeiva acredita que os próximos quatorze meses serão difíceis para todas as associadas à entidade. “Mas, cada qual à sua maneira, as filiadas vão permanecer ativas no mercado brasileiro. Vamos tentar majorar nossos preços com o menor porcentual possível, já pensando em 2013”, enfatiza Gandini.

Segundo o presidente da entidade, a Abeiva passa a se preocupar agora com os rumores do mercado automotivo brasileiro de que o Decreto 7.567 pode se estender até 2016. “Espero que não mudem as regras do jogo ao final de 2012, prazo de validade do Decreto 7.567. Mas, as próprias manifestações do ministro Guido Mantega, de ampliar ainda mais os índices de nacionalização e de localização regional, superior a 65%, sinalizam endurecimento ao setor de importação”, conclui Gandini.

VENDAS DA RENAULT CRESCEM QUASE 30% EM MAIO

A Renault do Brasil manteve sua trajetória de crescimento e registrou em maio uma evolução de 29,3% na comparação com o mesmo período do ano passado. As 17.423 unidades comercializadas garantiram à marca francesa 6,3% de participação de mercado.

Os automóveis foram responsáveis por uma alta de 29,5%, enquanto os comerciais leves avançaram 24,8%. No acumulado entre janeiro e maio a Renault atingiu 86.289 veículos comercializados, 29,5% a mais do que há um ano. Estes números confirmaram o Brasil como o 2º principal mercado para a marca, atrás apenas da França (248.200 unidades).

Sandero, Duster e Fluence foram os grandes destaques do período. O hatch, modelo mais vendido da marca no Brasil, fechou o mês de maio com 6.986 unidades emplacadas, quase 30% a mais do que no ano passado. O SUV Duster, por sua vez, alcançou 3.334 unidades e garantiu o melhor desempenho de 2012. O Fluence, por fim, registrou 1.230 unidades e cresceu quase 180%.

NOVO AUDI Q3 TEM PREÇO INICIAL DE R$ 144.900 NO BRASIL

 Audi oficializou nesta sexta-feira (01) os preços oficiais do seu utilitário esportivo compacto Q3. Oferecido em três versões, o Audi Q3 passa a ser comercializado no mercado brasileiro com preço inicial de R$ 144.900.

A versão de entrada do Audi Q3 é a Attraction. Por R$ 144.900, o modelo vem equipado com o motor 2.0 Turbo FSI com a nova configuração de 170 cv de potência máxima, câmbio S tronic de dupla embreagem e tração quattro, conjuto que permite acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7,8 segundos de acordo com a marca.

Os itens versão são os bancos de couro ecológico com ajuste elétrico para o motorista, ar-condicionado automático, volante em couro multifuncional com shift paddles, computador de bordo, pacote de luzes em LED, freio de estacionamento eletromecânico, rádio Concert, Audi Music Interface e conexão Bluetooth para telefone celular, lanternas traseiras em LED, para-brisa com faixa cinza de bloqueio solar, rack de teto preto, vidros laterais e traseiros com isolante térmico e rodas de liga leve de 17 polegadas e pneus 235/55.

Como opcional, a montadora alemã oferece o sistema MMI Plus (Multi Midia Interface), com sistema de navegação por R$ 10.500,00.

Em termos de segurança, a versão Atraction dispõe de airbags frontais, laterais e para cabeça; alarme antifurto; assistente de partida em aclives; cintos de segurança com sensor de afivelamento; sistema eletrônico de estabilidade (ESP); luz de neblina traseira; faróis bi-xênonio, com luzes diurnas em LED e ajuste automático de altura dos faróis.

A versão intermediária é a Q3 Ambiente. Ao preço de R$ 159.900,00, a principal diferença é o teto solar panorâmico Open Sky elétrico como item de série. Além dos itens da versão Attraction, traz ar-condicionado automático de duas zonas, espelho retrovisor interno com função antiofuscante automática, rodas de liga leve de 18 polegadas e pneus 235/50, piloto automático, sensor de estacionamento traseiro e sensores de luz e chuva. O sistema MMI Plus (R$ 10.500) também é um equipamento opcional. O motor também é o 2.0 Turbo FSI com 170 cv.

A versão top de linha do novo Audi Q3 é a Ambition. Com valor a partir de R$ 179.900,00, agrega acabamento interno com detalhes em alumínio, bancos dianteiros com ajustes elétricos, espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis e que podem ser aquecidos, rack de teto em alumínio e rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus 235/50. O modelo vem ainda com sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, com gráfico e sensores de luz e chuva, além de assistente para luz alta.

A lista de opcionais inclui o MMI Plus com sistema de navegação; o keyless-go (que permite ao motorista abrir o veículo e dar a partida sem a chave); o Auto Park (sistema automatizado de estacionamento) com câmera de ré; o computador de bordo com display colorido; sistema de som Bose e o Audi Drive Select (sistema que oferece diferentes modos de condução – Conforto, Automático, Dinâmico e Eficiência – que determinam características de direção, câmbio, acelerador, amortecimento, ar-condicionado e o piloto-automático).

Nesta configuração, o modelo vem equipado com motor 2.0 Turbo FSI com 211 cv de potência, que acelera o veículo de 0 a 100 em apenas 6,9 segundos e tem velocidade máxima de modelo de 230 km/hora.

NOVO TOYOTA ETIOS JÁ É APRESENTADO AOS BRASILEIROS… VIRTUALMENTE

O Novo Toyota Etios já está disponível para que todos os brasileiros possam conhecê-lo, mas por enquanto, apenas virtualmente. Com uma estratégia diferente, a marca japonesa aposta na divulgação dos Novos Etios Sedan e Hatch através de um site especial e de ações nas redes sociais. A Toyota também antecipa algumas características do Etios, como a oferta dos motores de 1.3l e 1.5l, ambos bicombustíveis. Veja mais detalhes do modelo.

No site criado para o Etios, a Toyota apresenta algumas informações do modelo. Em relação ao visual, a marca diz que o Etios “tem um design marcante especialmente pelo formato da sua grade frontal” e complementa ao falar do interior: “Sua forte identidade pode ser conferida no interior, com destaque para o painel de instrumentos”.

Por falar em painel, o Etios terá o velocímetro e conta-giros analógicos na parte central. Em relação à segurança, a marca já deixa claro que as duas versões contarão com duplo airbag, mas faz ressalvas em relação aos freios ABS já indicando um “dependendo das versões”.

Enquanto libera o site no Brasil, a marca apresentou unidades pré-série para alguns jornalistas especializados no Japão, caso do parceiro UOL CARROS, que relata aqui as impressões de uma breve experimentação dos modelos.

Por enquanto a Toyota não divulgou detalhes técnicos, versões ou preços, mas sabe-se que o alvo do Etios são modelos como VW Gol e Fiat Palio, no caso do hatch, e Renault Logan, Chevrolet Cobalt e Nissan Versa como adversários para o sedã. Com base nisso, já podemos estimar valores variando entre R$ 30.000 e R$ 45.000.

Detalhe na tampa do porta-malas já indica versão Etios 1.5 XLS.

No Brasil, o lançamento oficial do Novo Toyota Etios deve acontecer em setembro, aproveitando logo em seguida a grande exposição oferecida pelo Salão do Automóvel de São Paulo.

REDUÇÃO DO IPI: CITROËN ANUNCIA NOVOS PREÇOS – C3 AGORA PARTE DE R$ 34.990

A Citroën divulgou nesta sexta-feira (25) a sua nova lista de preços reajustados considerando a redução da alíquota do IPI. Pelo menos até o fim do mês de agosto de 2012, o hatch premium C3 será oferecido com preço inicial de R$ 34.990.

Francesco Abbruzzesi, diretor geral da Citroën do Brasil, destaca que “a marca está repassando integralmente a redução de preços prevista no decreto governamental, acrescentando ainda um desconto variável adicional para toda a gama de produtos”. O C3 GLX 1.4 Flex, por exemplo, o preço anterior de R$ 38.490 caiu para R$ 34.990,00, com uma variação de -10,3%.

O utilitário esportivo AIRCROSS teve seu preço inicial reduzido de R$ 53.990,00 para R$ 49.130,00, enquanto que o urbano C3 Picasso apresenta redução de R$ 48.990,00 para R$ 45.080,00.

Já a linha de minivans da marca, composta pelos modelos Xsara Picasso, C4 Picasso e Grand C4 Picasso, apresenta redução média na tabela em torno de R$ 5.700,00.

O C4 Hatch GLX 1.6 16V Flex agora tem preço sugerido a partir de R$ 50.890,00. Já a versão sedã, o C4 Pallas em sua versão de entrada 2.0 GLX 16V, passa a ter preço inicial de R$ 56.990.

Além da redução nos preços de seus carros, a marca mantém sua estratégia comercial com a manutenção de taxa 0% para toda sua gama produto (exceto C3). Os novos preços têm validade até o final de agosto, conforme estipulado no decreto governamental.

NOVA BMW SÉRIE 3 CHEGA AO BRASIL EM JUNHO COM PREÇOS A PARTIR DE R$ 175 MIL

A BMW já definiu a data de lançamento da nova geração do sedã Série 3 no Brasil. Conforme apurou o jornal Folha de São Paulo, o modelo desembarcará por aqui no final de junho, mas desde já pode ser reservado na rede de concessionárias da marca bávara no país. Os preços são levemente mais baixos que o especulado anteriormente e partem de R$ 175.000.

Num primeiro momento, apenas a versão 328i equipada com o motor 2.0 turbo de 245 cavalos será importada, nas configurações Sport, Modern e Luxury. O modelo mais caro inicialmente vai custar R$ 213.000. Posteriormente serão lançadas as versões 320i com preços na cada dos R$ 120.000 e 335i, com o brutal motor seis cilindros turbo de 306 cv e preço de R$ 300.000.

KIA LANÇA OFICIALMENTE O SEDÃ OPTIMA NO BRASIL – PREÇOS PARTEM DE R$ 96.900

O modelo já estava nas concessionárias, mas agora a Kia Motors o lança oficialmente. Estamos falando do novo sedã, com design moderno e que remete ao estilo coupé, Kia Optima. No Brasil, o novo modelo será comercializado em duas versões com preços de R$ 96,9 mil e R$ 105,9 mil. 

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O design externo é o grande destaque do novo Kia Optima. Projetado em conjunto pelos estúdios da Kia em Frankfurt, na Alemanha, e Irvine, na Califórnia, Estados Unidos, o sedã Optima se baseia em uma nova plataforma de médio porte, a mesma utilizada pelo irmão Hyundai Sonata.

“O Optima é uma nova vertente no crescente DNA de design da Kia, com um misto de linhas simples e fluidas e formas elegantes e ao mesmo tempo descomplicadas, que chamam a atenção da mesma maneira como o faz um terno italiano bem cortado”, disse Peter Schreyer, Chefe de Design da Kia Motors Corporation. “Cada centímetro do Optima projeta um estilo distinto e refinado e uma atenção extrema a todos os detalhes”.

Para o mercado brasileiro o Kia Optima chega equipado com o motor Theta II de 2.4 litros, 4 cilindros em linha, DOHC 16 válvulas CVVT, a gasolina, que entrega potência de 180 cv a 6.000 rpm e torque de 23,6 kgm a 4.000 rpm. A transmissão é automática de seis velocidades com opção de troca sequencial.

Contribuindo na composição do visual distinto, o Optima com escapamento com dupla saída e ponteiras cromadas, espelhos retrovisores externos com aquecimento com setas integradas em LED, faróis de neblina com lentes de policarbonato, lanternas traseiras e lanternas traseiras de neblina em LED, rodas de liga leve de 18 polegadas calçadas com pneus 225/45, vidros verdes com para-brisa laminado e spoiler na tampa traseira.

Entre os itens de conforto e conveniência estão banco do motorista com controles elétricos e memória, computador de bordo com controles no volante e rádio CD/MP3 player com controle no volante, entrada auxiliar USB e cabo para iPod, ar-condicionado digital Dual Zone, bancos, volante, manopla de câmbio e painéis laterais revestidos em couro, luz interna com temporizador e efeito fade out, para-brisa dianteiro com desembaçador automático, porta- luvas refrigerado e com abertura amortecida, sistema de som com quatro alto-falantes e dois twetters, travamento elétrico central das portas e porta-malas, vidros elétricos nas quatro portas com função One Touch Down & Up e antiesmagamento para motorista e passageiro e volante de direção com regulagem de altura e profundidade.

Com 4845 mm de comprimento, o Kia Optima tem largura total de 1830 mm e distância entre-eixos de 2795 mm, e tem uma altura em relação ao solo de 135 mm, que segundo a marca, amplia a aerodinâmica. O Optima utiliza sistemas de suspensão dianteira do tipo MacPherson e traseira independente multilink.

Em termos de segurança, o modelo traz de série air bags frontais, laterais e de cortina, cintos dianteiros com pré-tensionadores, limitadores de carga e regulagem de altura, controle eletrônico de estabilidade (ESP), controle eletrônico de tração (TCS), desembaçador do vidro traseiro temporizado e dispositivo de abertura interna do porta-malas em caso de emergência. Completam a lista o alarme com antifurto, câmera de ré com visor LCD de 3,5’’ no espelho retrovisor interno eletrocrômico.

Todas as versões contam com direção com assistência hidráulica progressiva, Eco System, encostos de cabeça dianteiros ativos, freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, luz diurna de navegação com LED, piloto automático com controles no volante (Cruise Control), sensor crepuscular, sensor de chuva, sensores de aproximação no para- choque traseiro, sistema auxiliar para partida em aclives (HAC), sistema de assistência em frenagens (BAS), sistema ISOFIX e travamento automático das portas com o veículo em movimento.

A versão de entrada custa R$ 96,9 mil. Já a top de linha, que adiciona teto solar panorâmico, chave Smart Key e faróis de xenon tem preço sugerido de R$ 105,9 mil. As cores disponíveis no Brasil são: Prata Brilhante, Branco Neve e Preto Ébano.

Estamos realizando nesta terça-feira (03) o test drive do modelo e logo mais publicaremos as impressões iniciais e galeria de fotos em alta resolução.