DICAS DE MANUTENÇÃO: ALGUNS CUIDADOS QUE DEVEMOS TOMAR PARA AUMENTAR A VIDA ÚTIL DA EMBREAGEM

O bom momento econômico vivido pelo Brasil fez as vendas de carros novos baterem recordes ano a ano. O que muita gente não sabe, ou não se dá conta, é que a maneira como se dirige pode influenciar, e muito, na hora da manutenção. Nesta matéria, vamos falar um pouco sobre isso e dar dicas de como preservar melhor um componente importante do carro: a embreagem.

A transmissão mecânica, presente na maioria dos automóveis no Brasil, tem como principal função transmitir o torque produzido pelo motor até as rodas para gerar movimento. Esta tarefa é realizada por diversos componentes que atuam em conjunto e o principal deles é a embreagem. Ela faz a ligação do motor com a transmissão na movimentação inicial do carro e também facilita as trocas de marcha.

A durabilidade do sistema de embreagem é muito influenciada pelo modo de dirigir do motorista. Para evitar gastos antecipados, algumas atitudes podem contribuir para uma maior durabilidade do sistema. Veja algumas delas:

- Evite deixar o carro engatado enquanto o carro estiver parado. Ao parar em um semáforo, por exemplo, não deixe o carro engatado. Nestas situações, o ideal é desengatar o carro e tirar completamente o pé do pedal da embreagem.
- Quando parar o carrro em uma subida ou rampa, evite usar o sistema acelerador/embreagem. Prefira utilizar o freio de mão para conter o carro.
- Evite arrancar com o carro em segunda marcha. Procure sempre utilizar a primeira marcha para iniciar o deslocamento do carro, passando a segunda logo em seguida se for o caso. Forçá-lo a sair com a segunda marcha contribui com o desgaste prematuro do conjunto.
- Sempre que possível, evite reduções bruscas de velocidade, freiando ou desacelerando de forma súbita o motor.

Procure observar esses pequenos detalhes e prolongue a vida útil da embreagem do seu carro. Seu bolso agradece

FERRARI 458 SPIDER JÁ PODE SER ENCOMENDADA NO BRASIL

Representante oficial da Ferrari no Brasil, o grupo Via Italia confirmou nesta semana já que aceita encomendas da 458 Spider. Apresentado no Salão de Frankfurt, em setembro, o conversível conta como o mesmo conjunto mecânico do modelo 458 Italia, mas traz como destaque um sistema de teto rígido retrátil.

Segundo a Ferrari, ao simples toque de um botão o teto leva apenas 14 segundos para ser totalmente recolhido para dentro do porta-malas. O sistema é semelhante ao empregado no Renault Wind e já foi usado pela fabricante italiana no modelo Superamerica 45, que teve apenas um exemplar produzido.

Dados de fábrica confirmam que o modelo pode ir de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos, com velocidade máxima de 320 km/h. O motor é um 4.5 V8 com 570 cavalos de potência e vem associado à uma transmissão semi-automática de sete marchas e dupla embreagem.

De acordo com informado, o modelo custará a partir de R$ 1,95 milhão e já teve duas unidades importadas, um delas já vendida.

NOVO KIA RIO TEM PREÇO DEFINIDO NOS ESTADOS UNIDOS: US$ 13.600 (R$ 25.100)

A Kia Motors já definiu os preços da nova geração do hatch Rio para os Estados Unidos. A versão de cinco portas equipada com câmbio manual será vendida na terra do Tio Sam com preço inicial de US$ 13.600, valor que atualmente equivale a R$ 25.100 sem considerar impostos e taxas.

Para quem preferir a transmissão automático, o preço inicial será de US$ 15.450 (R$ 28.590), enquanto a versão top de linha, a SX, será oferecido por US$ 18.750 (R$ 34.690) – estas duas já considerando taxas de US$ 750 de frete.

Nos Estados Unidos, o novo hatch coreano será oferecido em três níveis de acabamento (LX, EX and SX) sempre com o mesmo padrão básico de equipamentos: ar condicionado, direção com assistência elétrica, sistema de áudio com USB e rádio via satélite SiriusXM, controle (ESC) e gerenciamento eletrônico de estabilidade (VSM), freios ABS e sistema de arrancada em rampas (Hill-start Assist Control HAC). O modelo também contará com tecnologia start/stop para otimizar o consumo de combustível.

Todas as versões são equipadas com o motor 1.6 GDI de quatro cilindros (com injeção direta de gasolina) com câmbio manual de seis marchas na versão LX ou automática de seis velocidades.

Segundo a marca, este propulsor gera 140 cavalos de potência e tem consumo de 12,75 km/litro de gasolina na cidade e de 17 km/litro na estrada.

No Brasil, a marca planejava lançar o modelo em 2012 já equipado com motor 1.4 bicombustível. Com o aumento do IPI para carros importados, é possível que aconteça uma reavaliação desta decisão.

PÁGINA DO FORD MUSTANG NO FACEBOOK ULTRAPASSA A MARCA DE 4 MILHÕES DE FÃS

O Ford Mustang, um dos maiores ícones da indústria automobilística, registrou novo marco histórico: sua página no Facebook ultrapassou o número de 4 milhões de fãs. De acordo com a marca, o modelo registrou uma média de 14 mil novos fãs por dia.

O vídeo comercial do Ford Mustang 2013 foi exibido pela primeira vez nessa mídia social durante a Daytona 500, uma das mais tradicionais corridas da Nascar, e teve mais de 1 milhão de visualizações, incluindo 80 mil pessoas que “curtiram”.

“É gratificante ter uma legião de fãs tão apaixonada”, diz Scott Monty, gerente global de Mídias Sociais da Ford. “Cada fã ou proprietário do Mustang, independentemente da idade, sente uma conexão forte com o carro. E essa afinidade é correspondida pelo conteúdo online que compartilhamos com eles”.

Abaixo, o interessante comercial do Mustang 2013:

CITROËN LANÇA NOVO DS3 NO BRASIL COM PREÇO INICIAL DE R$ 79.900

Após mostrar o Novo DS3 em diversos eventos pelo Brasil, a Citroën lança oficialmente o modelo com preço inicial de R$ 79.900. Além das possibilidades de personalização, o modelo tem como destaque o motor 1.6 Turbo que entrega 165 cavalos de potência.

O Novo Citroën DS3 marca a estreia da linha DS no Brasil, a qual será complementada com os lançamentos dos modelos DS4 e DS5.

O motor 1.6 16V Turbo, de origem BMW, oferece 24,5 kgfm de torque que estão disponíveis a apenas 1.400 rpm. Entre os itens de série estão o ar condicionado digital, sistema de som com seis alto-falantes e entrada para iPod, Bluetooth e comandos no volante, freios ABS, ESP, airbags fontais e laterais.

Como item opcional, único, a marca oferece os bancos em couro por R$ 2.900. Também é possível personalizar o teto do DS3 com algumas opções e as calotas internas das rodas de liga leve.

Amanhã publicaremos mais detalhes do Novo DS3, assim como a lista completa de itens de série e ficha técnica.

BRASIL, RESULTADOS DE JANEIRO: O DOMÍNIO DOS “C’S” ENTRE OS SEDÃS MÉDIOS

O primeiro mês de 2011 trouxe uma queda de 37,08% às vendas de sedãs médios no país. 11.420 unidades foram vendidas em janeiro, contra 18.150 em dezembro. Na comparação com o início de 2010 (10.520), entretanto, houve um acréscimo de 8,55%.

O Corolla manteve sua trajetória dos últimos dois anos e começou à frente. O Toyota chegou próximo das 4 mil unidades e apresentou crescimento de 6,66% em relação a janeiro do ano anterior.

Com pouco mais de 1,9 mil unidades a vice-liderança permaneceu nas mãos do mesmo Civic de 2010. O modelo da Honda, entretanto, registrou uma queda de 8,77% de um ano para o outro.

A principal alteração entre os best-sellers coube ao Cerato da Kia, que começou o ano no pódio e, com quase 1,3 mil unidades vendidas, derrubou o Vectra para a 4ª posição graças a um expressivo crescimento de 86,41%. Má notícia para o modelo da Chevrolet, que perdeu 28,45% nos últimos 12 meses.

Uma boa surpresa ficou por conta do Ford Focus Sedan, que chegou próximo das mil unidades (+49,6%) e assegurou lugar entre os cinco mais vendidos do período, derrubando o Fiat Linea (-19,01%) para a 6ª posição – entre eles ficou o Citroën C4 Pallas (+24,18%).

O Nissan Sentra também tem o que comemorar. Embora na 8ª posição do segmento com menos de 700 unidades, o modelo da marca japonesa cresceu quase 110%. Mostrando que o segmento de luxo continua em franco crescimento no país o Mercedes Classe C saltou de 142 unidades em janeiro de 2010 para 258 no mês passado (+81,69%).

Por fim, uma curiosidade: embora ainda não tenha tido suas vendas oficialmente iniciadas, o novo Renault Fluence já aparece na 10ª posição, com 157 unidades emplacadas – todas no Paraná, sede da marca francesa.

Confira os destaques de janeiro:

SEDÃS MÉDIOS

RANKING JANEIRO 2010
1. Toyota Corolla – 3.458
2. Honda Civic – 1.913
3. Kia Cerato – 1.262
4. Chevrolet Vectra – 1.011
5. Ford Focus Sedan – 929
6. Citroën C4 Pallas – 837
7. Fiat Linea – 669
8. Nissan Sentra – 629
9. Mercedes-Benz Classe C – 257
10. Renault Fluence – 157

SUBIRAM (2011/2010) ↑
• Nissan Sentra +109,67
• Kia Cerato +86,41%
• Mercedes-Benz Classe C +81,69%
• Ford Focus Sedan +49,6%
• Citroën C4 Pallas +24,18%
• Toyota Corolla +6,66%

DESCERAM (2011/2010) ↓
• Chevrolet Vectra -28,45%
• Fiat Linea -19,01%
• Honda Civic -8,77%

VEJA A LISTA DOS CARROS MAIS VENDIDOS NO BRASIL EM FEVEREIRO DE 2012

A disputa pela liderança geral de vendas no Brasil em 2012 promete ser acirrada. Em fevereiro o VW Gol se manteve à frente ao emplacar 18.597 unidades, mas a vantagem em relação ao Fiat Uno (18.341) foi de apenas 256 unidades. No acumulado dos dois primeiros meses do ano a diferença é inferior a 1,6 mil unidades.

O mês não foi nada bom para o Celta. Após emplacar apenas 8.656 unidades – número modesto para o líder da Chevrolet -, o modelo foi ultrapassado pelo Fiat Palio (11.558) e também pelo VW Fox / Crossfox (10.561) e caiu para o 5º lugar. 6º, o Ford Fiesta (incluindo o New Fiesta Hatch) atingiu 8.280 unidades e por pouco também não ultrapassou o modelo da Chevrolet.

Agora sem o Chevrolet Corsa Sedan, que foi retirado de linha, o Classic perdeu espaço e fechou o mês com 7.226 unidades, cada vez mais ameaçado pelo VW Voyage (6.639). Renault Sandero (6.024) e Chevrolet Agile (4.803) completaram as 10 primeiras posições.

O destaque do mês ficou por conta da nova geração do Honda Civic. O sedã médio da marca japonesa, que começou a ser vendido na 2ª quinzena de janeiro, garantiu a 15ª posição ao emplacar 2.961 unidades e assumir a 2ª posição do segmento. A grande vantagem do Toyota Corolla (3.677), que liderou em 2011, também parece ameaçada.

Também merece destaque o Nissan Tiida (988) à frente do veterano VW Golf (916) entre os hatches médios pela 1ª vez.

Confira agora os resultados dos 50 automóveis que mais se destacaram em fevereiro:

RANKING DE AUTOMÓVEIS
1º VW GOL 18.597
2º FIAT UNO 18.341
3º FIAT PALIO 11.558
4º VW FOXCROSS FOX 10.561
5º CHEVROLET CELTA 8.656
6º FORD FIESTA 8.280
7º CHEVROLET CORSA SEDAN 7.226
8º VW VOYAGE 6.639
9º RENAULTSANDERO 6.024
10º CHEVROLET AGILE 4.803
11º FIAT SIENA 4.084
12º FORD KA 3.703
13º TOYOTA COROLLA 3.677
14º CHEVROLET COBALT 3.660
15º HONDA CIVIC 2.961
16º CHEVROLET PRISMA 2.867
17º CHEVROLET CRUZE 2.827
18º FORD FIESTA SEDAN 2.757
19º NISSAN MARCH 2.664
20º FIAT PUNTO 2.478
21º CHEVROLET CORSA 2.363
22º RENAULT LOGAN 2.313
23º VW JETTA 2.242
24º CITROËN C3 2.194
25º RENAULT CLIO 2.069
26º HONDA FIT 2.033
27º PEUGEOT 207 2.008
28º FIAT IDEA 1.647
29º FIAT PALIO WEEKEND 1.612
30º HYUNDAI I30 1.557
31º FIAT 500 1.468
32º VW SPACE FOX 1.453
33º NISSAN VERSA 1.202
34º FORD FOCUS 1.198
35º RENAULT MEGANE GT 1.131
36º HONDA CITY 1.123
37º RENAULT FLUENCE 1.086
38º CHEVROLET MERIVA 1.032
39º NISSAN TIIDA 988
40º VW GOLF 916
41º NISSAN SENTRA 879
42º CHERY QQ 871
43º NISSAN LIVINA 808
44º FIAT DOBLO 799
45º FORD NEW FIESTA 798
46º VW POLO SEDAN 795
47º PEUGEOT 207 SEDAN 775
48º JAC J3 769
49º FIAT BRAVO 732
50º FIAT LINEA 705

VENDA DE CARROS IMPORTADOS NO BRASIL DESPENCA 41,2% EM OUTUBRO

A Abeiva, Associação Brasileira das Empresas importadoras de Veículos Automotores, divulgou nesta quarta-feira (09) os dados de emplacamentos em outubro, ante o mês de setembro. No consolidado geral, as importadoras filiadas à entidade encerraram outubro com 13.264 unidades emplacadas, 41,2% menos em relação a setembro, quando 22.569 veículos foram entregues aos consumidores finais.

“Obviamente o consumidor brasileiro se retraiu. No primeiro momento após o anúncio do decreto houve uma corrida às concessionárias de importadoras. Mas logo no início de outubro, o setor sentiu duro golpe. Embora estejamos satisfeitos com o Supremo Tribunal Federal, ao suspender a aplicabilidade imediata do Decreto 7.567, depois de 45 dias, as nossas associadas não tiveram tempo de se programar”, avalia José Luiz Gandini, presidente da Abeiva.

Na comparação com o mês de outubro de 2010, quando foram emplacados 10.562 veículos, o total de 13.264 unidades ainda significa superávit de 25,6%. No acumulado de janeiro a outubro, as associadas à Abeiva chegaram a 165.114 unidades emplacadas, 98,3% mais em relação a igual período de 2010 [83.254 veículos].

Com os totais de emplacamentos em outubro e no acumulado de janeiro a outubro, as associadas da Abeiva passaram a representar 5,03% [contra 7,69% em setembro] e 5,92%, respectivamente, do mercado interno brasileiro.

“O ciclo de importação – pedido, confirmação do pedido, produção e período de transporte – é de no mínimo 90 dias. Assim, mesmo com a suspensão do IPI no dia 20 de outubro, o setor ficou impossibilitado de trazer mais unidades para o País, já que os próximos pedidos passam a desembarcar somente na segunda quinzena de janeiro de 2012. Ou seja, já estarão em vigor as novas alíquotas do IPI”, explica Gandini.

O presidente da Abeiva acredita que os próximos quatorze meses serão difíceis para todas as associadas à entidade. “Mas, cada qual à sua maneira, as filiadas vão permanecer ativas no mercado brasileiro. Vamos tentar majorar nossos preços com o menor porcentual possível, já pensando em 2013”, enfatiza Gandini.

Segundo o presidente da entidade, a Abeiva passa a se preocupar agora com os rumores do mercado automotivo brasileiro de que o Decreto 7.567 pode se estender até 2016. “Espero que não mudem as regras do jogo ao final de 2012, prazo de validade do Decreto 7.567. Mas, as próprias manifestações do ministro Guido Mantega, de ampliar ainda mais os índices de nacionalização e de localização regional, superior a 65%, sinalizam endurecimento ao setor de importação”, conclui Gandini.

VENDAS DA RENAULT CRESCEM QUASE 30% EM MAIO

A Renault do Brasil manteve sua trajetória de crescimento e registrou em maio uma evolução de 29,3% na comparação com o mesmo período do ano passado. As 17.423 unidades comercializadas garantiram à marca francesa 6,3% de participação de mercado.

Os automóveis foram responsáveis por uma alta de 29,5%, enquanto os comerciais leves avançaram 24,8%. No acumulado entre janeiro e maio a Renault atingiu 86.289 veículos comercializados, 29,5% a mais do que há um ano. Estes números confirmaram o Brasil como o 2º principal mercado para a marca, atrás apenas da França (248.200 unidades).

Sandero, Duster e Fluence foram os grandes destaques do período. O hatch, modelo mais vendido da marca no Brasil, fechou o mês de maio com 6.986 unidades emplacadas, quase 30% a mais do que no ano passado. O SUV Duster, por sua vez, alcançou 3.334 unidades e garantiu o melhor desempenho de 2012. O Fluence, por fim, registrou 1.230 unidades e cresceu quase 180%.

NOVO AUDI Q3 TEM PREÇO INICIAL DE R$ 144.900 NO BRASIL

 Audi oficializou nesta sexta-feira (01) os preços oficiais do seu utilitário esportivo compacto Q3. Oferecido em três versões, o Audi Q3 passa a ser comercializado no mercado brasileiro com preço inicial de R$ 144.900.

A versão de entrada do Audi Q3 é a Attraction. Por R$ 144.900, o modelo vem equipado com o motor 2.0 Turbo FSI com a nova configuração de 170 cv de potência máxima, câmbio S tronic de dupla embreagem e tração quattro, conjuto que permite acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7,8 segundos de acordo com a marca.

Os itens versão são os bancos de couro ecológico com ajuste elétrico para o motorista, ar-condicionado automático, volante em couro multifuncional com shift paddles, computador de bordo, pacote de luzes em LED, freio de estacionamento eletromecânico, rádio Concert, Audi Music Interface e conexão Bluetooth para telefone celular, lanternas traseiras em LED, para-brisa com faixa cinza de bloqueio solar, rack de teto preto, vidros laterais e traseiros com isolante térmico e rodas de liga leve de 17 polegadas e pneus 235/55.

Como opcional, a montadora alemã oferece o sistema MMI Plus (Multi Midia Interface), com sistema de navegação por R$ 10.500,00.

Em termos de segurança, a versão Atraction dispõe de airbags frontais, laterais e para cabeça; alarme antifurto; assistente de partida em aclives; cintos de segurança com sensor de afivelamento; sistema eletrônico de estabilidade (ESP); luz de neblina traseira; faróis bi-xênonio, com luzes diurnas em LED e ajuste automático de altura dos faróis.

A versão intermediária é a Q3 Ambiente. Ao preço de R$ 159.900,00, a principal diferença é o teto solar panorâmico Open Sky elétrico como item de série. Além dos itens da versão Attraction, traz ar-condicionado automático de duas zonas, espelho retrovisor interno com função antiofuscante automática, rodas de liga leve de 18 polegadas e pneus 235/50, piloto automático, sensor de estacionamento traseiro e sensores de luz e chuva. O sistema MMI Plus (R$ 10.500) também é um equipamento opcional. O motor também é o 2.0 Turbo FSI com 170 cv.

A versão top de linha do novo Audi Q3 é a Ambition. Com valor a partir de R$ 179.900,00, agrega acabamento interno com detalhes em alumínio, bancos dianteiros com ajustes elétricos, espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis e que podem ser aquecidos, rack de teto em alumínio e rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus 235/50. O modelo vem ainda com sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, com gráfico e sensores de luz e chuva, além de assistente para luz alta.

A lista de opcionais inclui o MMI Plus com sistema de navegação; o keyless-go (que permite ao motorista abrir o veículo e dar a partida sem a chave); o Auto Park (sistema automatizado de estacionamento) com câmera de ré; o computador de bordo com display colorido; sistema de som Bose e o Audi Drive Select (sistema que oferece diferentes modos de condução – Conforto, Automático, Dinâmico e Eficiência – que determinam características de direção, câmbio, acelerador, amortecimento, ar-condicionado e o piloto-automático).

Nesta configuração, o modelo vem equipado com motor 2.0 Turbo FSI com 211 cv de potência, que acelera o veículo de 0 a 100 em apenas 6,9 segundos e tem velocidade máxima de modelo de 230 km/hora.

NOVO TOYOTA ETIOS JÁ É APRESENTADO AOS BRASILEIROS… VIRTUALMENTE

O Novo Toyota Etios já está disponível para que todos os brasileiros possam conhecê-lo, mas por enquanto, apenas virtualmente. Com uma estratégia diferente, a marca japonesa aposta na divulgação dos Novos Etios Sedan e Hatch através de um site especial e de ações nas redes sociais. A Toyota também antecipa algumas características do Etios, como a oferta dos motores de 1.3l e 1.5l, ambos bicombustíveis. Veja mais detalhes do modelo.

No site criado para o Etios, a Toyota apresenta algumas informações do modelo. Em relação ao visual, a marca diz que o Etios “tem um design marcante especialmente pelo formato da sua grade frontal” e complementa ao falar do interior: “Sua forte identidade pode ser conferida no interior, com destaque para o painel de instrumentos”.

Por falar em painel, o Etios terá o velocímetro e conta-giros analógicos na parte central. Em relação à segurança, a marca já deixa claro que as duas versões contarão com duplo airbag, mas faz ressalvas em relação aos freios ABS já indicando um “dependendo das versões”.

Enquanto libera o site no Brasil, a marca apresentou unidades pré-série para alguns jornalistas especializados no Japão, caso do parceiro UOL CARROS, que relata aqui as impressões de uma breve experimentação dos modelos.

Por enquanto a Toyota não divulgou detalhes técnicos, versões ou preços, mas sabe-se que o alvo do Etios são modelos como VW Gol e Fiat Palio, no caso do hatch, e Renault Logan, Chevrolet Cobalt e Nissan Versa como adversários para o sedã. Com base nisso, já podemos estimar valores variando entre R$ 30.000 e R$ 45.000.

Detalhe na tampa do porta-malas já indica versão Etios 1.5 XLS.

No Brasil, o lançamento oficial do Novo Toyota Etios deve acontecer em setembro, aproveitando logo em seguida a grande exposição oferecida pelo Salão do Automóvel de São Paulo.

REDUÇÃO DO IPI: CITROËN ANUNCIA NOVOS PREÇOS – C3 AGORA PARTE DE R$ 34.990

A Citroën divulgou nesta sexta-feira (25) a sua nova lista de preços reajustados considerando a redução da alíquota do IPI. Pelo menos até o fim do mês de agosto de 2012, o hatch premium C3 será oferecido com preço inicial de R$ 34.990.

Francesco Abbruzzesi, diretor geral da Citroën do Brasil, destaca que “a marca está repassando integralmente a redução de preços prevista no decreto governamental, acrescentando ainda um desconto variável adicional para toda a gama de produtos”. O C3 GLX 1.4 Flex, por exemplo, o preço anterior de R$ 38.490 caiu para R$ 34.990,00, com uma variação de -10,3%.

O utilitário esportivo AIRCROSS teve seu preço inicial reduzido de R$ 53.990,00 para R$ 49.130,00, enquanto que o urbano C3 Picasso apresenta redução de R$ 48.990,00 para R$ 45.080,00.

Já a linha de minivans da marca, composta pelos modelos Xsara Picasso, C4 Picasso e Grand C4 Picasso, apresenta redução média na tabela em torno de R$ 5.700,00.

O C4 Hatch GLX 1.6 16V Flex agora tem preço sugerido a partir de R$ 50.890,00. Já a versão sedã, o C4 Pallas em sua versão de entrada 2.0 GLX 16V, passa a ter preço inicial de R$ 56.990.

Além da redução nos preços de seus carros, a marca mantém sua estratégia comercial com a manutenção de taxa 0% para toda sua gama produto (exceto C3). Os novos preços têm validade até o final de agosto, conforme estipulado no decreto governamental.